Heeft iemand nog een set goede dagdragers voor een Citigo 3-deurs?

Ik vermoed dat ook Up! en Mii dragers passen maar weet het niet zeker.

Met een rail voor een fiets zou helemaal top zijn maar geen must.

Bedankt!
Arnaud.

Yep het past

Vraagje.

Iemand ervaring met het plaatsen van een voorscherm van een Up! op een Citigo? Of van een Mii op een Citigo?

Het lijkt er heel sterk op dat ze passen, maar vroeg me af of iemand dit al eerder heeft gedaan?

Dank alvast!
Arnaud.

Verkocht

Deze zijn vandaag meegegeven aan de plasticbak, topic kan dicht.

Zeer net interieur van een Skoda Citigo 2 deurs uit 2012 met 115 dkm gelopen. Bestuurdersstoel in hoogte verstelbaar, voorstoelen compleet met airbags en stekkers. Achterbank in één deel. Zijpanelen compleet maar zijn een beetje stoffig. https://i.ebayimg.com/00/s/MTAyNFg3Njg=/z/5nkAAOSwGJVgDY3K/$_8...

Bijna 4 cijfers idd, daar had ik al rekening mee gehouden dus het viel eigenlijk mee

Ben al blij dat ik weer normaal kan rijden in de CTI

Het probleem is verholpen, was uiteindelijk een defecte ecu in het stuurkolom. Komt bijna nooit voor maar gelukkig wel bij mij! Was aardig beschadidigd en rook zelfs verbrand.

Het stuurkolom is eruit geweest, gereviceerd en terug geplaatst, ik zal maar niet zeggen wat ik kwijt was...

Climair zijwindschermen voor 3 deurs modellen, past niet op 4 deurs!

Omdat ik ze niet gebruik en zonde vind om weg te gooien! Gratis ophalen in Alkmaar of 13 euro verzendkosten.

Ik heb mijn 60 pk Citigo bij JD Engineering laten chippen naar 85 pk, kost wat maar dan heb je ook wat. Ik vind de auto beter en soepeler rijden, en boven de 4000 toeren doortrekken naar 6500 gaat ie lekker.

Ik ben toevallig met zo'n zelfde setje classics bezig om op te knappen. Uit de fabriek is de rand met blanke lak gespoten en gaat corroderen, helemaal met behulp van wat stoeprandschade. De set die ik heb is zonder banden en de harten nog prima. De randen in de afbijt om de blanke lak eraf te krijge...

Bonny schreef: ↑

di 08 dec 2020, 19:34

Oh jammer, had ik niet verwacht!

Zoek iemand in de buurt met VCDS die kan de fouten uitlezen met hun omschrijving.
Dat gaat meer zeggen...

Is dit too good to be true?
https://www.totalcardiagnostics.com/sho ... stech-vcds

Lijkt me wel handig om dit soort dingen zelf te kunnen uitzoeken!

Ik heb dit gevonden op een Engelse site:
https://shop.westernpowersteering.co.uk ... fixes.html

Schijnt een bekend probleem te zijn, mijn eigen garage noemde dit ook al op. Oplossing: ander/nieuw stuurkolom....

Helaas, net een andere sleepring van een donor Citigo met ong 3000 km op de teller gemonteerd, maar het gedrag is hetzelfde - helemaal links of rechts sturen kapt de stuurbekrachtiging ermee inclusief rode stuur in het instrumentarium, en soms bij het starten is al meteen de stuurbekrachtiging al ka...

6Q0 959 654 D heb ik uit mijn auto gehaald.

Nieuw bij de dealer dus 240, online gevonden voor 40 maar ga liever voor origineel tweedehands denk ik.

Hierbij foto's:

Ja, die veer bedoel ik. Bij mijn Passat kreeg ik 'n airbag fout (want ook dat signaal werd onderbroken) en ook verviel stuurbekrachtiging uit (ik denk vanwege uitvallen G85 sensor o.i.d.) Het kan natuurlijk ook iets heel anders zijn he. Zowieso laten uitlezen zal meer duidelijkheid geven. Gr. Bonny...

Mooie auto hoor, wit is it!

Ik wist niet dat de GTI nog te verkrijgen is, of is het nog oude voorraad?

Bonny schreef: ↑

do 26 nov 2020, 14:40

He Arnoud, ooit een andere teller in Brabant laten installeren?

Gr. Bonny

Ja klopt! De originele had geen toerenteller (en dat kan niet he ), heb jij het toen voor me gedaan?

Het feit dat je zegt dat je helemaal links of rechts stuurde dat er dan een airbag fout kwam en stuurbekrachtiging viel weg. Dit duidt typisch op een slechte clockspring, het ding met een flatcable erin wat ronddraait samen met je stuur (zit er achter). Ik heb dit al 2x mee gemaakt met mijn Passat ...

Dank jullie wel, ben momenteel bezig een setje UP! Classic velgen op te knappen voor erbij.