Snap het wel, hij kan ook bij 80 of eerder al in de 6. Maar ik beperkt het maar tot echt langere stukken, waarbij het de moeite is.

Ik kom dus van een Polo GTI, waarbij ook de DSG6 werd aangepast. Schakelde wat later op en ik moest echt even door naar 90 om hem naar de 6 over te laten schakelen. Nu ik het weer zelf moet doen, hele tijd geleden na 4 x DSG, vraag ik me af hoe de GTI rijders omgaan met de 6e versnelling. Ik heb ste...

Heel fraai!

Heb het nu verhoogd van 2.2/2.0 naar 2.4/2.2 en het lijkt beter te rijden (of ik begin te wennen). Jammer trouwens dat je hier geen likes kunt geven. Wel zo leuk als mensen reageren op je bericht.

Ja, ik denk daar ook over bij vervanging tzt. Enorm prijsverschil ook!

Dat is mooi, David. Weer tunen (en dan bij Vag Techniek denk ik), betekent denk ik ook weer de kosten. De eerdere logs lieten het probleem niet zien. Zeiden ze bij Vag Techniek wellicht dat zij het wel gezien zouden hebben?

Wanneer je wilt blijven bij 195/40/R17, dan is de keuze niet reuze als je gaat zoeken: Goodyear Efficient Grip Performance, Conti Sport Contact en de Hankook. Maar ik vond nog een interessante optie: Pirelli P Zero. Goede sportieve band schijnt

Moet zeggen dat het al aardig begint te wennen. Gisteren de bandespanning verhoogd van 2.2 v 2.0 a naar 2.4 v 2.2 a ( de in de deur vermelde comfort spanning). Maar het lijkt me sterk dat dat tot meer comfort leidt. Verder zag ik dat de letters GTI achterop bij mij rood zijn en de trommels zwart gem...

@Up!grade TSI, ik begreep wel dat de GTI andere, stuggere dempers heeft. Indrukwekkend trouwens wat je allemaal hebt aangepast

Het begint al te wennen . Ga er behalve chippen voorlopig niets aan doen. Moet zeggen dat die klinkerweg waarin ook een stuk kasseien, wel extreem was. Geen enkele auto vindt zoiets leuk. Maar op normaal, redelijk tot goed wegdek, is het eigenlijk prima te doen

Geruststellende gedachte; binnenkort ga ik naar Vag Techniek voor stage 1 ;). Maar maak me daar ook helemaal geen zorgen over. Dit is de 4e auto die gechipt gaat worden. Ook nooit enig probleem ondervonden. Ik zeg altijd maar: een ongetunede auto bereden door een dwaas die niet warm rijdt en constan...

Nee, zoveel mogelijk mijden maar. Leuk jou ook hier tegen te komen

damianw26 schreef: ↑

zo 18 mar 2018, 14:15

Vagtechniek heeft hem begrensd op 230 nm, hij kan tot 250 maar dat heeft men niet gedaan.

Maar in je handtekening staat 250 Nm?

Ja @Ozzy, snap ik. Wat dat betreft was ik natuurlijk verwend met de Polo GTI. Wij hadden overigens al zo'n 60 pk Up en die vond ik al lekker rijden. Zie hier onder "Blauwe Bosbes". Ik heb dat ook gehad hoor, steeds meer pk's, met de Polo GTI als record. Maar zo'n auto komt dan wat vermogen en mogeli...

Ik weet dat hier wel het een en ander te vinden is over bandenspanning. Maar daar zijn alle types vertegenwoordigd. Ik zou graag inzicht krijgen welke spanning in hun 195/40/R17 de GTI rijders hier zoal rondrijden en hoe zij dat ervaren. Ik dacht dat de mijne nogal hard waren, maar die bleken met 2....

Al gevonden

Menno, rode GTI 2020 (Fury)

Tenminste, dat stond op het afleverbeurt formulier. Bij controle blijkt het 2.2, 2.0 te zijn. Zeker niet te hard dus. Maar misschien was ik erg verwend met het onderstel van de Polo GTI en moet ik gewoon wennen

Vandaag op minder beste (klinker)wegen wel gemerkt dat het nogal stuitert. Misschien kwestie van bandenspanning? Zit nu 2.4 voor en 2.2 achter in

Navigeren met Waze en Flitsmeister gaat prima. Met Google Maps heb ik geen geluid. Hoe kan ik dit instellen?