VW UP! Forum Nederland

Iemand? Positief of negatief?

Ervaring met alle 3. Wat wil je weten Tom
Ibiza Cupra en Polo GTI ervaring met met circuit en op de weg dus kan de auto's dromen

Eigenlijk vooral het olieverbruik. Zit je gewoon sowieso tegen 3 rooitjes onderhoud aan te kijken of kun je geluk hebben?

even ontopic.
heb wel gereden in een ibiza 2.0 tdi fr boganegra met 180 pk.
gaat echt als de brandweer deze diesel van mijn zoon.
je zou zeggen dat er een benzine motor inlicht, wat een bak.

Een 2.0TDI is ook wel geinig maar ik vind benzine motoren leuker. Al denk ik wel dat een diesel en een chipje degelijker is.

Olievebruik is redelijk normaal bij die dingen. PON heeft als norm een liter op 1000KM.
Ik ruilde van de week een polo gti in die toch wel behoorlijk aangepakt is (245PK) en die verbruikte geen druppel.
Is ook echt van een liefhebber geweest.
Of kijken naar een nieuwe GTI. Dan heb je de 1.8

Nieuwe GTI wordt te duur. Die Fabia RS-jes zijn best te betalen in Duitsland.

Tja, je kunt er geluk mee hebben of heel veel pech! Opzich is mijn ervaring dat olieverbruik niet echt zo heel groot probleem is dan wat het lijkt, tja het komt wel eens voor. Helaas heeft het blok nog wel meer puntjes wat mij zal doen besluiten om voor iets anders gaan.

Jij doelt op de distributieketting Ruben?

Onder andere, maar ook scheurende zuigers.

je moet natuurlijk niet als en malle gaan rijden ,ook niet met een rs of cupra.
das niet goed voor de motor ,welke motor dan ook.
een niet afgetrapte rs, cupra,gti enz kopen zal vaak niet meevallen omdat je vaak niet weet hoe de laatste eigenaar ermee is omgesprongen.
goedkoop op de kop tikken en dan een bedrag reserveren voor de eventuele reparaties lijkt mij het verstandigste.

Daar moet zo'n motor toch tegen kunnen? Ik ken iemand die een BMW 328i met 2 ton op de klok kocht en vervolgens een ton lang dat ding alleen maar over het circuit heeft gejast. Na een ton was de motor nog net zo gezond als daarvoor. Uiteindelijk is er wel veel onderhoud in gegaan maar dat hoort bij het gebruik.

Misschien toch maar eens kijken naar iets met een 2.0 tfsi. Die zijn wat sterker toch?

Opzoek naar een andere auto dan?

Misschien is een polo 1.2 tsi 90/105pk wat, als je langs JD gaat chippen ze hem naar 140pk! Gaat ook erg lekker, moet zeggen de 90pk 1.2tsi is al een leuk blokje in de polo

Ik zeg (als je de historie niet weet) niet doen!!! De ouders van een goede vriend van mij hebben een Touran 1.4 tsi uit 2009, en die zuipt relatief veel olie (Er moet ook gezegd worden dat de hele familie ermee scheurt, meteen met koude motor flink doorhalen in de toeren, niet na laten draaien etc.)

na laten draaien is niet echt nodig.
wel kan het de levensduur van de tubo verlengen maar voor de motor maakt het niks uit .
auto zonder turbo heeft nalopen geen zin.
welke tweedehands auto je ook koopt ,je weet nooit zeker hoe de vorige eigenaar/eigenaren er mee omgesprongen zijn.
het blijft altijd een gok.

Er heeft hier eens iemand uitgelegd waarom het ook een goed idee is om een atmosferische motor even rustig te laten lopen alvorens hem uit te zetten en dat klonk allemaal erg aannemelijk. Ik zal eens zoeken of ik die post terug kan vinden.

Heel simpel. Na laten draaien heeft altijd zin. 1 je turbo blijft gekoeld en 2 je motor blijft nog even gesmeerd. Wij hebben 2 GTI's nu te koop staan waaronder een auto die echt als nieuw is. Dus als je er 1 zoekt geef ff een gil

uhu.
turbo heb ik niet ontkent.
na laten lopen om de motor te smeren?
als ik de motor afzet hoeft deze niet meer gesmeerd te worden lijkt mij.

Even rustig af te laten koelen.

http://vwupforum.nl/viewtopic.php?f=6&t ... 437#p53551" onclick="window.open(this.href);return false;

Link naar het topic over wel/ niet nadraaien, warm rijden, startstop etc.