VW UP! Forum Nederland

Gaat in de 1.0 TSI motor dezelfde olie als in de reguliere up! ?

SHELL ULTRA AV-L VW.50400/50700 5W-30

Ik dacht zelf namelijk de groene Castrol bussen. Of goud?

Kan dezelfde olie in als in de gewone Up.

5w30 bij longlife intervallen (niet aan te raden, maar dat hoef ik je vast niet uit te leggen )

5w40 met vaste intervallen.
5w30 mag uiteraard ook met vaste intervallen, maar ik zou toch voor 5w40 kiezen, zeker met sportief rijgedrag (kan tegen hogere temperaturen)

Ikzelf gebruik altijd producten van Eurol, 5w30 Syntence en 5w40 Super Lite zijn dan de juiste oliën.

Als je perse Castrol wilt zou ik voor de Castrol Edge 5w40 TD gaan, dat is zo'n beetje de beste olie die ze hebben, daar rijden het gros van de opgefokte Golfjes/cupra's ook mee rond

Mijn UP! TSI is geleverd met long-life onderhoud ! hoe erg is dat dan ?

Longlife is maximaal 30.000 km / 2 jaar afhankelijk van je rijstijl.

Het is dus een flexibele onderhoudsinterval, de auto houd de aantal koude starts en belasting etc bij, en aan de hand daarvan bepaald hij het moment wanneer er weer onderhoud nodig is.

In het meest gunstige geval kun je dus 30.000 km / 2 jaar met dezelfde olie doen. Moet je dit willen? Nee.

Leuk voor de leasebedrijven die de auto's zo goedkoop mogelijk willen laten rond rijden, maar voor de particulier die lang plezier van z'n auto wilt hebben niet.

Gewoon elke 15.000 km / 1 jaar nieuwe olie, dan heb je er het langst plezier van.

Longlife olie is zowat 2 keer zo duur als 'gewone' olie, dus voor het geld hoef je het niet te doen..

dennuus1 schreef: Gewoon elke 15.000 km / 1 jaar nieuwe olie, dan heb je er het langst plezier van.

Longlife olie is zowat 2 keer zo duur als 'gewone' olie, dus voor het geld hoef je het niet te doen..

Dat laatste gaat alleen op als je de olie zelf verwisselt, als je ervoor naar de dealer gaat zal het je waarschijnlijk wel wat meer kosten.

Ook de verkoopprijs scheelt een hoop.
Longlife olie durven ze achterlijk veel geld voor te vragen..

Ieder z'n eigen keus natuurlijk!

Er word vaak gedacht dat longlife olie beter is, maar dat is dus onzin..

Dat is voor mij helemaal nieuw ! Ik rij met mijn UP! TSI voornamelijk korte ritjes p/m 50 km per week , kan ik mijn dealer dan vragen bij de 1ste beurt er normale olie in te doen ?

Kun je inderdaad gewoon aangeven. Al zal de dealer je natuurlijk liever die dure olie verkopen..
Komt heel vaak voor dat mensen niet gebruik willen maken van de longlifeservice.

Ze kunnen dan ook je service indicator op je display aanpassen, dat hij na 1 jaar / 15.000 km gaat branden.

Eurol Syntence 5w30 (Longlife VW504/507) is toch niet 2 keer zo duur als Eurol Super Lite 5w30 (Niet Longlife VW502)?

Online besteld is die Longlife Syntence ongeveer 30% duurder dan de Superlite. Bij een dealer zal het verschil idd wel veel groter zijn.

Ik heb het over de super lite 5w40.

Geen idee wat de prijzen zijn, ik weet wel dat longlife achterlijk duur is.. 5w40 is over het algemeen veel goedkoper.

Ook met Eurol Superlite 5w40 is het prijsverschil tav Longlife Eurol Syntence 5w30 bij lange na geen faktor 2.

Nogmaals, geen idee. Ik weet alleen dat longlife olie duurder is dan gewone olie. Hoe duur, geen idee, ik heb het altijd voor de Inkoopprijs

Iedereen moet uiteraard ook zelf weten welke olie hij gebruikt, en hoe vaak het ververst word, ik geef alleen mijn persoonlijke advies en probeer mee te denken met jullie portomonee

Dank voor je uitgebreide uitleg Dennis!

Het gaat bij Longlife olie (VW504/507) niet alleen om mogelijk langere verversingsintervallen, maar ook om langer aan de specificaties voldoen van het uitlaatgas-nabehandelsysteem, zoals katalysatoren.

De additieven zijn anders van samenstelling om dat te bewerkstelligen. Minder fosfaat en zwavel bv. De motor moet er wel geschikt voor zijn om geen last te hebben van die andere samenstelling van het additieven pakket.

Moderne auto's, zoals de Up zijn er geschikt voor. Als je het beste voor je Up-motortje wil kun je het beste Longlife-olie nemen, zoals bv Eurol Syntence 5w30.

Ben ook wel benieuwd naar de zienswijze van olie vervangen na het inrijden, de docent motortechniek zegt altijd doen gezien het metaalslijpsel, ondanks de geringe hoeveelheid slijpsel en de magneet in het oliefilter. De ander zegt juist onzin, oliefilter kan dat voldoende aanzuigen.

En de up tsi heeft naar mijn weten toch gewoon de 15000km/1jaar interval, gelukkig dus zonder long life interval? En een gechipte 1.0tsi dus 5w40 voor gebruiken?

Geloof niet, dat dat nog nodig is: olieverversen na de eerste 1000 km of zo. Echt inrijden, zoals vroeger is ook niet meer nodig. Ik heb de eerste 1000 km een beetje rustig aangedaan en de eerste olieverversing pas bij 15000 km gedaan. Een en ander, zoals Volkswagen zelf aangeeft.

Die produktietechnieken en de inwendige toleranties zijn tegenwoordig zo precies dat al die inrijdrituelen niet meer nodig zijn. Het motortje van de Up wordt geheel computergestuurd met robots in elkaar gezet.

Duidelijk!

arend van duijn schreef:Mijn UP! TSI is geleverd met long-life onderhoud ! hoe erg is dat dan ?

De Up heeft nooit Long-Life. Altijd 1x per jaar of 15.000KM
Qua olieprijzen.... 25 euro per liter +/-