VW UP! Forum Nederland

-

Lees er hier alles over, gevonden via de zoekfunctie
http://www.vwupforum.nl/viewtopic.php?f ... sel#p73943" onclick="window.open(this.href);return false;

rr

Blijft moeilijk oordelen vanaf het internet. Kijk eventueel of het geluid verdwijnt als je de koppeling intrapt, als dit zo is dan is het 99% zeker hetzelfde als in het andere topic besproken. Als het iets anders is dan kun je een filmpje maken zodat wij een beter beeld hebben.

En. Laten we het dan centraal houden in één topic.

Op verzoek het topic heropend. Zou je dan wel een filmpje willen toevoegen zodat ook hoorbaar is waar het aan schort? Anders heeft dit topic niet zoveel zin.

Dank Tom.
Heb ik gemaakt en volgt!

TOP!

rrr

Is dit met de koppeling ingetrapt?

rrr

Welke motorolie zit er in jouw MII?

Ik neem aan gewoon de voorgeschreven olie aangezien de laatste beurt bij de SEAT-dealer heeft plaatsgevonden..

Zou het toch eens precies navragen wat ze er nu daadwerkelijk in doen.

Hitteschild los?

rrr

5W40 is eigenlijk een beetje te dik, maar of daar de motor direct na een koude start nu van gaat rammelen bij de huidige temperaturen lijkt me niet.

Zo dik is 5W40 toch niet? Als ik een rondsnuffel op internet krijg ik de indruk dat dit een veelgebruikte viscositeit is voor de VAGling..

Ik zal de kwestie volgende week eens voorleggen aan de lokale dealer.

lijkt mij dat de kleppen/klepstoters kabaal maken.
dit komt omdat als ze koud zijn meer speling hebben dan als ze warm zijn (worden normaal gesproken afgesteld als de motor warm is).
ook worden ze nog niet direct gesmeerd door de olie.
kwaad kan het dus zeker niet als het over is als de motor warm is.

Zo'n modern motortje hoort niet te ratelen. Ook niet bij de koude start. Dat gerammel van de valvetrain kan komen door te dikke olie. Misschien kan de OP er eens 5W30 Longlife in laten doen? Als ie dan nog rammelt kan er iets anders aan de hand zijn.