VW UP! Forum Nederland

Wordt je motorrijtuigenbelasting (MRB) vanaf 1 januari 2014 nou berekend worden op grond van het gewicht van de auto of op basis de uitstoot?

ik meen uitstoot , dus voor mijn niet bleu motion .. moet ik dan weer een paar tientjes gaan betalen

Vanaf 2014 zal de MRB alleen nog op gewicht gebaseerd zijn. Zie de link voor de bevestiging:

http://www.rijksoverheid.nl/bestanden/d ... 120112.pdf

Valt de up! onder een CO2 zuinige personenauto? Zoals hieronder?

High-up! schreef:Valt de up! onder een CO2 zuinige personenauto?

Ja, alle benzineauto's met 110 gram of minder CO2 uitstoot worden CO2-zuinig genoemd. Het zijn de meest zuinige auto's voor de MRB. Daarom geldt voor al die auto's een vrijstelling van de MRB tot 1 januari 2014. Daarom zijn álle Up's tot 1 januari 2014 vrijgesteld van MRB.

Ministerie van Financiën schreef:6.5 Vrijstelling zeer zuinige auto's in MRB
De vrijstelling in de motorrijtuigenbelasting (MRB) voor zeer zuinige auto’s vervalt per 1 januari 2014 voor zowel nieuwe als bestaande personenauto’s. Vanaf 2014 zal de MRB hierdoor alleen nog op gewicht gebaseerd zijn. Tot 1 januari 2014 gelden de huidige CO2-grenzen voor de vrijstelling in de MRB voor zeer zuinige auto’s (benzine 110 gr/km, diesel 95 gr/km).

En de link van het document waar deze tekst uit komt:
http://www.rijksoverheid.nl/bestanden/d ... 120112.pdf

up! schreef:

High-up! schreef:Valt de up! onder een CO2 zuinige personenauto?

Daarom zijn álle Up's tot 1 januari 2014 vrijgesteld van MRB.

Dit klopt, echter als je na 1-7-2012 (je zou wel gek zijn als je dit doet vanwege de BPM) een niet BlueMotion Technoligy (BMT) up! op kenteken laat zetten.
En waarom zou je gek zijn, je gaat dan namelijk wel BPM betalen voor het aantal grammen CO2 dat je boven de 103 gram uitkomt.
Wat neer komt op 101 euro BPM per extra gram boven de 103 gram. Nogmaals dit geldt alleen voor de niet BMT geregistreerd na 1-7-2012. De BMT's hebben namelijk een lagere uitstoot en hebben dus geen last van deze maatregel.

el coche SEAT schreef:als je na 1-7-2012 (je zou wel gek zijn als je dit doet vanwege de BPM) een niet BlueMotion Technoligy (BMT) up! op kenteken laat zetten.

Ik denk dat de niet BMT's per 1 juli a.s. uit het leveringsprogramma worden gehaald in Nederland Een dealer zal je er momenteel ook wel op (behoren te) wijzen dat je risico loopt als je een niet BMT bestelt en deze wellicht na 1 juli wordt geleverd. Het zou me niet verbazen als er vanaf heden sowieso geen niet BMT's meer (kunnen) worden besteld in Nederland.

hi,

alle niet BMT UP's worden in nl nu al omgebouwd naar de BMT uitvoeringen.
Heb dit vernomen van de dealer in almere afgelopen zaterdag.
Dus het maakt niet uit wanneer je de UP nu koopt , het zij voor of na 1 july.

bryan

interesante discussie , maar als je nou toch een niet bm krijgt ?!
hoeveel wb betaal je nou dan vanaf 01-01-2014 ?

eas schreef:interesante discussie , maar als je nou toch een niet bm krijgt ?!
hoeveel wb betaal je nou dan vanaf 01-01-2014 ?

De wegenbelasting per 2014 is voor de gewone Up hetzelfde als voor de BM. Ze blijven allebei onder de grens van 850kg. Boven de 850kg val je weer in een ander tarief. De Up GT zal daarom iets meer kosten aan wegenbelasting. Misschien 1 euro per maand extra of zo

Bryan schreef:hi,

alle niet BMT UP's worden in nl nu al omgebouwd naar de BMT uitvoeringen.
Heb dit vernomen van de dealer in almere afgelopen zaterdag.
Dus het maakt niet uit wanneer je de UP nu koopt , het zij voor of na 1 july.

bryan

Begrijp ik je nu goed, dat na uitlevering door fabriek in Bratislava, PON in Nederland de auto's ombouwd naar BMT.
Of wordt bedoeld dat iedereen die vanaf nu in Nederland een up! besteld, dat deze order automatisch wordt omgezet in een BMT.

Mijn dealer vertelde dat na 1 juli 2012 alleen nog maar Up's BM worden verkocht en dus ook gemaakt. Tot die tijd is de keus tussen BM of niet BM waarbij een BM altijd pas na 1 juli wordt geleverd omdat ze domweg niet eerder worden gebouwd. Daarom koos ik voor een niet BM omdat ik niet zolang wilde wachten. Over ombouw heeft nooit iets gezegd.

Heb net even de code van mijn bestelling bekeken (super fijne verkoper, stuurt mij geregeld up-date's van de status van onze auto).
En bij ons staat de code voor een 75 pk BMT (1214DV/12/HIB).

Ik dacht dus dat we een gewone up! geleverd zouden krijgen, maar nee, het wordt toch een BMT.
Ben hier erg blij mee, niet direct vanwege het lagere verbruik. Maar wel met het 15 mm verlaagde onderstel !!!

Trouwens onze up! wordt deze week gebouwd.

Onderstaand een overzicht bestelcoderingen:

Uitvoering - Motor - Vermogen - Bestelcode
take up! - 1.0 - 44 kW/60 pk - 1212A1/12/TAP
take up! - BlueMotion Technolgy 1.0 - 44 kW/60 pk - 1212AV/12/TUB
move up! - 1.0 - 44 kW/60 pk - 1213A1/12/MOP
move up! - BlueMotion Technolgy 1.0 - 44 kW/60 pk - 1213AV/12/MOB
move up! - 1.0 - 55 kW/75 pk - 1213D1/12/MOP
move up! - BlueMotion Technolgy 1.0 - 55 kW/75 pk - 1213DV/12/MOB
high up! - 1.0 - 44 kW/60 pk - 1214A1/12/HIP
high up! - BlueMotion Technology 1.0 - 44 kW/60 pk - 1214AV/12/HIB
high up! - 1.0 - 55 kW/75 pk - 1214D1/12/HIP
high up! - BlueMotion Technology 1.0 - 55 kW/75 pk - 1214DV/12/HIB

Ombouw naar BMT zal niet gebeuren, lijkt me, omdat dat economisch niet haalbaar is. Als de importeur/dealer zelf bij een auto met een minimale marge nog eens andere onderdelen als accu, dynamo, banden, zwaardere startmotor en software/elektronica moet gaan plaatsen, dan moet er grof geld achter de Up aangegooid worden. Ook zal er bij het RDW nog het kenteken aangepast moeten worden i.v.m. gewijzigde emissiewaarden.

el coche SEAT schreef:super fijne verkoper, stuurt mij geregeld up-date's van de status van onze auto

wanneer gaan jullie samen wonen

eas schreef:

el coche SEAT schreef:super fijne verkoper, stuurt mij geregeld up-date's van de status van onze auto

wanneer gaan jullie samen wonen

LOL Zijn ze bij Wealer zo verandert?

el coche SEAT schreef:Heb net even de code van mijn bestelling bekeken (super fijne verkoper, stuurt mij geregeld up-date's van de status van onze auto).
En bij ons staat de code voor een 75 pk BMT (1214DV/12/HIB).

Ik dacht dus dat we een gewone up! geleverd zouden krijgen, maar nee, het wordt toch een BMT.
Ben hier erg blij mee, niet direct vanwege het lagere verbruik. Maar wel met het 15 mm verlaagde onderstel !!!

Trouwens onze up! wordt deze week gebouwd.

Onderstaand een overzicht bestelcoderingen:

Uitvoering - Motor - Vermogen - Bestelcode
take up! - 1.0 - 44 kW/60 pk - 1212A1/12/TAP
take up! - BlueMotion Technolgy 1.0 - 44 kW/60 pk - 1212AV/12/TUB
move up! - 1.0 - 44 kW/60 pk - 1213A1/12/MOP
move up! - BlueMotion Technolgy 1.0 - 44 kW/60 pk - 1213AV/12/MOB
move up! - 1.0 - 55 kW/75 pk - 1213D1/12/MOP
move up! - BlueMotion Technolgy 1.0 - 55 kW/75 pk - 1213DV/12/MOB
high up! - 1.0 - 44 kW/60 pk - 1214A1/12/HIP
high up! - BlueMotion Technology 1.0 - 44 kW/60 pk - 1214AV/12/HIB
high up! - 1.0 - 55 kW/75 pk - 1214D1/12/HIP
high up! - BlueMotion Technology 1.0 - 55 kW/75 pk - 1214DV/12/HIB

Wanneer heb je je auto besteld?

JuP ! schreef:

eas schreef:

el coche SEAT schreef:super fijne verkoper, stuurt mij geregeld up-date's van de status van onze auto

wanneer gaan jullie samen wonen

LOL Zijn ze bij Wealer zo verandert?

Nee, zijn ze niet.

Daarom doe ik zaken met Van Mossel in Weert.
Wat een verschil !!

High-up! schreef:
Wanneer heb je je auto besteld?

Op 13 december, order nog eens aangepast begin januari.

Ok, thanks. En heeft van Mossel je order nog aangepast waardoor je nu een BMT krijgt of is dat automatisch gebeurt? Als jouw auto volgende week gebouwd wordt, krijg jij hem waarschijnlijk ook eind maart? Ik heb begin januari een high-up besteld (zonder BMT), dus ik ben benieuwd of ik nou ook een BMT krijg. Zal mijn dealer eens contacten..