F.Moerland schreef:Vandaag Vanuit Wijk bij Duurstede Naar Heerlen heen en weer geweest. 2 x 186 km = totaal 372 km. Begonnen met een voor mij gebruikelijke volle tank Shell V-Power. Op de snelweg heen en terug 110 op de navigatieteller gereden daar waar mogelijk en niet harder. Uitkomst 1 op 25 met een gemiddelde snelheid van 81 km/uur. Ik heb een 60 pk Up, 16 inch wielen. Met 1 op 25 ben ik zeer tevreden.
F.Moerland schreef:Ik zal vandaag nog gaan tanken en het posten.
Daarom vraag ik bij verbruiksgetallen altijd naar het daadwerkelijke verbruik (kilometers delen door getankt aantal liters).F.Moerland schreef:Hmmm zojuist 16,75 liter getankt en dat valt dan toch weer een beetje tegen. 16,75 liter op 372 = 22,2 km/liter en niet 1 op 25 zoals de BC aangeeft.
Nou is 22,2 nog steeds een geweldig verbruik... Laten we dat niet vergetenel coche SEAT schreef:Daarom vraag ik bij verbruiksgetallen altijd naar het daadwerkelijke verbruik (kilometers delen door getankt aantal liters).F.Moerland schreef:Hmmm zojuist 16,75 liter getankt en dat valt dan toch weer een beetje tegen. 16,75 liter op 372 = 22,2 km/liter en niet 1 op 25 zoals de BC aangeeft.
Met de BC wordt je vaak op een dwaalspoor gezet.
Dat lijkt me zeer leuk! En dan foto van BC als bewijs ofcourse hahaF.Moerland schreef:Idee om een nieuw topic voor aan te maken en er een soort contest van te maken?
Nog beter.Xanderv schreef:Bewijs van gereden kilometers en de tankbon is mooier bewijs dan toch? Wel grappig idee
Ja hoor, ik ben er overheen gegaan. 1 op 29,5 over een afstand van 158km in Zuid-Noorwegen. Utgerekend met de tankbon = 3,42 liter per 100 km. Met een 75pk High Up (als het een 60pk was geweest, was ik zeker over de 1 op 30 gegaan...).F.Moerland schreef:Bij deze nog een fotootje van mijn verbruik van een ritje vorige week naar huis. het betreft een rit van centrum Utrecht naar Wijk bij Duurstede. 23 kilometer om precies te zijn, geen snelwegen. 1 op 27 op be bc! OK, zal in het echt dus minder zijn, maar toch... En ja, het was een rustige zondagochtend wat het wat makkelijker maakte om rustig te rijden. Ben benieuwd of iemand hier nog over heen zal komen. I dare you all...
Die heb ik niet. Maar als je het niet gelooft, geloof je het nietF.Moerland schreef:Om het een beetje transparant te houden zou ik daar dan toch wel een fotootje van willen zien...
Het was toch echt zo, met maximumsnelheden van ongeveer 75-80km/h, veel uit laten rollen etc. Mijn andere record zie je hier bovenaan de pagina 
Hoewel, ik heb ook eens 1 op 10,7 gereden (9,34 liter per 100km) over een afstand van 300 km (volgas over de Duitse Autobahn) Laten we 25 doen, dan valt f moerland iig al afPetrolhead Tom schreef:Dat is wel zuinig ja! Misschien wel handig om een minimum aantal kilometers af te spreken bijvoorbeeld 25 of 50 zodat je ook echt je best moet doen.
1 op 30 makkelijk te halen? Ik moest mijn uiterste best doen om 1 op 29,5 te halen over een afstand van 158km. Met de 60pk was ik over de 1 op 30 gegaan. Maar uiterst makkelijk ging het niet, ik moest goed anticiperen, zo veel mogelijk uit laten rollen etc. Boordcomputer stond op 3,4 L / 100 km, werkelijk verbruik 3,42 liter per 100 km, één van de weinige keren dat mijn boordcomputer erg nauwkeurig was.TwitNour schreef:Ik ben van mening dat wanneer je lang genoeg 70 tot 80 km/h rijdt, je makkelijk 1 op 30 zou kunnen halen. Maar dan moet het allemaal meezitten met het weer, de wind, stoplichten, ander wegverkeer en natuurlijk je eigen rijstijl. Je BC geeft dan ongeveer 34 km per liter aan. Dus dan is 30 praktische kilometers wel te halen toch?
