De up! GTI foto’s p.15

[JEROEN206]

Spaßauto mit scharfem Fahrwerk
Ähnliche Abmessungen des Ur-GTI, Technik von heute: Daraus hat VW einen Up GTI mit 115 PS gemacht. AUTO BILD ist ihn gefahren.

Ist der Up GTI nur eine weitere Motorvariante? Wer braucht 115 PS in einem 3,60-Meter-Kleinwagen? Sind knapp 20.000 Euro nicht viel zu viel für einen Flitzer im Format von Toyota Aygo, Ford Ka und Opel Karl? Diesen und weiteren Fragen ist AUTO BILD bei der ersten Fahrt im VW Up GTI nachgegangen.

Bei 192 km/h ist Schluss
Ein echtes Spaßauto mit scharfem Fahrwerk
Radstand und Breite des Up GTI sind nahezu identisch mit denen des Ur-GTI.
Der erste Eindruck: Der kleinste VW GTI ist keine halbherzige Lösung, sondern ein echtes Spaßauto mit Pfeffer unter der Haube und extrascharfem Tabasco-Fahrwerk. Trotz kleiner Schwächen im Detail drängt sich bei der ersten Fahrt ein Vergleich mit dem allerersten Golf GTI auf. Die Parallelen sind zumindest auf dem Papier verblüffend. Der Ur-GTi ist nur zehn Zentimeter länger und flacher, Radstand und Breite sind nahezu identisch, aber dafür hat der Up mit 1020 zu 870 Kilo deutlich Speck angesetzt. Trotzdem unterstreichen Fahrleistungen und Verbrauchswerte den technischen Fortschritt. Der 2017er GTI schafft den Sprint in 8,8 Sekunden (9,2 beim Original), ist 192 km/h schnell (182), und begnügt sich mit 4,8 l/100km (8,0).

Der GTI hat eine aggressivere Front
Ein echtes Spaßauto mit scharfem Fahrwerk
Der Up GTI hat ein erstaunlich neutrales und trotzdem unterhaltsames Handling,
Inzwischen nagt die Zeit auch am 2011 in den Verkauf gegangenen Up, der 2019 ersetzt werden soll. Mit dem GTI zeigt VW ein gutes Jahr nach dem Facelift, was in der Einstiegs-Plattform steckt. Zum Beispiel ein erstaunlich neutrales und trotzdem unterhaltsames Handling, ordentlich Grip sogar auf afrikanischen Waschbrettpisten, der flinke Verbund aus Sechsgang-Handschalter und aufgeladenem Einliter-Dreizylinder. Klar, das einzige ernst zu nehmende Assistenzsystem an Bord ist der Fahrer, an Connectivity und Infotainment sollte man keine allzu hohen Erwartungen stellen, Drehfreudigkeit hat eindeutig Priorität vor Duchzugskraft. Optisch gehören zum GTI-Paket ein mehr oder weniger buntes Interieur, größere 18-Zoll-Alufelgen und eine aggressiver gestylte Front. Marktstart für den VW Up GTI ist 2017.

Bron: http://www.autobild.de/artikel/vw-up-gt ... 39659.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Tom Westendorp]

Ik ga hem kopen!

Edit: openingspost even aangevuld

[Oteeling]

Kom maar door met die spoiler

[up!]

192 km/h? Dat haalde ik ook met mijn up! met 75pk, op de teller en heuvelaf op de Autobahn, dat dan weer wel. Maar heel erg indrukwekkend is het allemaal niet Er is ook al een andere up! met turbomotor (90pk TSI). En die heeft ook voldoende koppel, waar het in de praktijk om draait. Nee, helaas komt deze GTI voor mij te laat.

[kgroot.nl]

Is nog maar de vraag wat VW NL gaat doen. De 1.0 TSI is ook geen hard loper op dit moment. 20k in duitsland oftewel 25k in nederland. Koop je bijna een Polo GTI voor

[WJs]

Belachelijk duur.. Waarschijnlijk in NL 22k?

Velgen en spoilertje zou ik wel willen

[kgroot.nl]

Velgen zijn gewoon de Polygon's zijn nu ook leverbaar
Ik denk wel meer dan 22k
Ennuh zo spannend vind ik hem niet. Van de week een Up 1.0 TSI laten tunen naar 120 pk dus uiteindelijk blijft dan de vraag waar heb je de gti voor nodig

[Autheo]

Velgen zijn gewoon de Polygon's zijn nu ook leverbaar
Ik denk wel meer dan 22k
Ennuh zo spannend vind ik hem niet. Van de week een Up 1.0 TSI laten tunen naar 120 pk dus uiteindelijk blijft dan de vraag waar heb je de gti voor nodig

Als jij die laat tunen, blijft dan gewoon de VW garantie in tact? En hoe ziet dan het kostenplaatje er (ongeveer) uit?

[Tom Westendorp]

Deze foto's komen ook van een voorproductie auto. Om eerlijk te zijn verwacht ik nog wel iets meer vuurwerk.

Up! met 120pk is natuurlijk dikke lol!

[NoTVR]

Brazilianen halen 157pk met het turbomotortje. Dat wordt pas echt leuk. Maar 120pk is een keurige waarde als je niet uitsluitend tuned voor stoplichtsprintjes.

[NoTVR]

JD gaat ermee naar 140pk zie ik net. €599. Beetje voorzichtig omspringen met de bak lijkt me.

[edwin blank]

Hallo,

Een "normale" Up! TSI met een VAG-update heeft hetzelfde vermogen en koppel.
Met onze Polo BM met update is 203 km/h mogelijk volgens de navigatie, 210 op de teller.
Ik zie weinig markt in Nederland voor deze GTI.


Edwin

[damianw26]

Dat belooft wat! Mocht ik de loterij winnen, dan wordt dit m 100% zeker, in polo gti achtige zou ik mij minder vermaken cq platrijden vermoed ik

[kgroot.nl]

Velgen zijn gewoon de Polygon's zijn nu ook leverbaar
Ik denk wel meer dan 22k
Ennuh zo spannend vind ik hem niet. Van de week een Up 1.0 TSI laten tunen naar 120 pk dus uiteindelijk blijft dan de vraag waar heb je de gti voor nodig

Als jij die laat tunen, blijft dan gewoon de VW garantie in tact? En hoe ziet dan het kostenplaatje er (ongeveer) uit?

Wij werken samen met OCT Tuning. Deze nemen ook de 4 jaar garantie over op de motor. Voor zover ik weet voor rond de 799 incl btw

[Tom Westendorp]

Ik ben heel erg benieuwd hoe dat rijdt. Ik ben afgelopen week op stap geweest met de up! met 90pk en vond die al niet tegenvallen.

[Riddick]

http://www.auto-motor-und-sport.de/fahr ... 28932.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Autheo]

http://www.auto-motor-und-sport.de/fahr ... 28932.html

Lijkt dus wel even wat meer dan een TSI die je laat tunen. Dan mis je de aangepaste voorwielophanging, remsysteem, 6-versnellingsbak en waarschijnlijk nog wat meer. Maar ja, kost dan natuurlijk ook 'wat' meer...

[Tom Westendorp]

Ik kan me ook haast niet voorstellen dat hij er precies zo uit ziet als op de foto's hierboven. Als je Auto Motor und Sport moet geloven komt hij ook pas begin 2018, dan heeft Volkswagen dus ook nog even de tijd om er iets bijzonders van te maken. Ik ben vooral benieuwd of ze hem een andere achteras mee gaan geven en of het ESP straks eindelijk helemaal uit kan.

[JuP !]

Ja mensen, laten we maar niet te enthousiast worden. Dit heeft VW al eens eerder gedaan met de 1e generatie Up!, een concept gemaakt.




Uiteindelijk kwam die toch niet.....

[mvgard]

Niet helemaal overtuigd, zeker voor dat geld... koop je een leuke polo van en die gaat ook rap met een beetje tunen