Bandenspanning

[Noorwegen]

Veel informatie over de spanning maar.....wat is een goed metertje hiervoor ?
Wil er een kopen maar wat is goed ?
Vorige week ging het lampje branden en toen aan het controleren geslagen.
Maar met verschillend uitslagen per meetpunt....wie heeft een suggestie ?

[Autheo]

Veel informatie over de spanning maar.....wat is een goed metertje hiervoor ?
Wil er een kopen maar wat is goed ?
Vorige week ging het lampje branden en toen aan het controleren geslagen.
Maar met verschillend uitslagen per meetpunt....wie heeft een suggestie ?

Als de up! is geleverd met de plakset en elektrische pomp, heb je daarmee gelijk ook je bandenspanningsmeter.

[Noorwegen]

zo diep was ik nog niet in de kelder gedoken.......soms is de oplossing zo simpel ! thanks.

[JoVe]

Veel informatie over de spanning maar.....wat is een goed metertje hiervoor ?
Wil er een kopen maar wat is goed ?
Vorige week ging het lampje branden en toen aan het controleren geslagen.
Maar met verschillend uitslagen per meetpunt....wie heeft een suggestie ?

Als de up! is geleverd met de plakset en elektrische pomp, heb je daarmee gelijk ook je bandenspanningsmeter.

Maar is deze wel geijkt Theo

[Autheo]

Als de up! is geleverd met de plakset en elektrische pomp, heb je daarmee gelijk ook je bandenspanningsmeter.

Maar is deze wel geijkt Theo

Zou ik niet weten, maar zelfs met zo'n 10% verschil zou het nog maar ongeveer 0,2 bar afwijken. Je kunt in ieder geval wel goed zorgen dat de beide voorbanden en de beide achterbanden dezelfde druk hebben. En als je zelf een marge van 0,2 bar bovenop de aangegeven druk (op de sticker) aanhoudt, zit je volgens mij altijd in het veilige gebied. Maar goed, als je persé een geijkte meter wilt, zul je er waarschijnlijk minstens 50 euro voor neer moeten leggen. Maar ik stel me zo voor, dat VW geen pomp met al te grote afwijkingen zal leveren.

[dennuus1]

Professionele geijkte APK bandenspanningsmeter kost zo'n 150,-

Dus ik zou lekker een goedkoop metertje gebruiken, paar % afwijking gebeuren echt geen ongelukken van

[Tom Westendorp]

Kom op mensen laten we het ook een beetje leuk houden.

[Autheo]

Kom op mensen laten we het ook een beetje leuk houden.

Tom, dacht dat we er in dit topic best wel luchtig over doen, ook al houden we de spanning er in!
En, net zoals Dennuus1 zegt, over een paar % verschil hoeven we ons niet 'druk' te maken.

[damianw26]

Kom op mensen laten we het ook een beetje leuk houden.

Tom, dacht dat we er in dit topic best wel luchtig over doen, ook al houden we de spanning er in!
En, net zoals Dennuus1 zegt, over een paar % verschil hoeven we ons niet 'druk' te maken.

Ik heb nog nooit zoveel woordgrappen in een topic achter elkaar gezien

[Tom Westendorp]

Epische post weer Theo. Hulde!

[JoVe]

We houden de druk erop.

[lupocor]

ik zou maar uitkijken.
straks valt de spanning nog weg tijdens de druk

[Autheo]

ik zou maar uitkijken.
straks valt de spanning nog weg tijdens de druk

Ja, dan heb je een klapband. Dan heb je zelfs aan een geijkte bandenspanningsmeter niets meer.

[Ed de R]

Als we het dan toch over bandenspanning hebben..........
De opgegeven bandenspanning (in tankklep of serviceboekje) is met een koude band.
Heb je al een flink stuk gereden en gaat dan de bandenspanning meten/bijvullen......moet je er +/- 0,2 tot 0,3 bar bij op tellen....

Succes met de "spanning"

[GunSpeed]

Ik zie hier zelfs een bandenspanning van 2,5 bar rondom doorkomen?? Dat is echt wel veel te veel!!

Deze info heb ik teruggevonden op verschillende officiële sites van o.a. Continental, Michelin, Oponeo... :

2.0 vooraan - 1.8 achteraan bij normale belasting
2.2 vooraan - 2.5 achteraan bij zware belasting

Grtz
Gun

[dennuus1]

1,8 bar? Lol, pomp ik er liever 2.5 in.
Bij 1.8 bar zie je de wang gewoon bol staan, veel te zacht.
Plus je kan niet meer fatsoenlijk door de bochten heen.

Banden kun je beter iets te hard hebben dan iets te zacht

[damianw26]

Ik was een beetje aan het experimenteren met bandenspanning: 2,3 achter en 2,6 voor, dit beviel niet te weinig grip. 2,1 achter en 2,4 voor bevalt prima, wel valt op dat de band alsnog een klein beetje bol staat, maar dat is goed vgm, uiteraard opgepompt met de pomp die standaard in de kofferbak ligt, werkt perfect en komt eigenlijk vrijwel overeen met die van de lokale benzinepomp qua spanning.

[lupocor]

zet ze altijd op 2.7 Bar rondom.
dit gaat dan wel een beetje ten koste van het comfort maar scheelt weer brandstof, slijtage van de band neemt niet toe.
remweg zal wel wat langer worden denk ik.
de bandendruk in de banden onder mijn voormalige lupo3l was 3 bar en dat reed prima, genoeg grip en lekker zuinig.
eigenlijk moet je niet naar de spanning kijken maar moet je kijken of het loopvlak de weg goed raakt.
zie hiervoor de tekening bij de volgende uitleg.
https://www.profile.nl/autobanden/bandenspanning" onclick="window.open(this.href);return false;.
je legt gewoon een a 4 tje op een vlakke straat en rijd er dan met de band overheen, zo kun je aan de achtergelaten afdruk zien of je de goede banden spanning hebt.
(eventueel de band ietsje nat maken.)

[Blackciti]

Ik rijd al sinds jaar en dag met 2.5 bar stikstof rondom en het slijtageproces van mijn banden in de maat 175/60x14 is ook al sinds jaar en dag perfect.
De banden zitten om originele Citigo 14" alu wielen. De auto rijdt en stuurt er dan ook perfect mee.

Het overgrote deel van het Nederlandse wagenpark rijdt op banden met veel te weinig spanning, waardoor het verbruik een stuk hoger ligt dan nodig is. Men is daardoor, zeker met het a-sociale Nederlandse belasting en accijnzenregiem op brandstof, een dief van de eigen portemonnee.
Als iedereen in dit land de juiste bandenspanning zou hanteren voor zijn auto zou dat op jaarbasis miljoenen liters brandstof besparen. Een absurd idee om te weten, maar een waarheid als een koe!

[enie-up]

Ik rij ook al jaren met 2.5 rondom en in de winter 2.3

Daarbij nog zo een setje geinstalleerd en verder dus geen omkijken naar

https://nl.aliexpress.com/wholesale?cat ... ing+system" onclick="window.open(this.href);return false;